4月17日，長安汽車正式發(fā)布2023年年度報告，報告中除了亮眼的營銷數據以外，還對三大計劃發(fā)展表現做出了評估，并且發(fā)布了首份ESG報告，能夠讓公眾看清長安汽車在環(huán)境、社會、公司治理等方面所做的工作。
報告顯示，2023年長安汽車全年營業(yè)收入1512.98億元，歸母凈利潤113.27億元。
這其中肯定離不開銷量上的出色表現，2023年長安汽車全年銷量255.3萬輛，同比增長8.8%；其中新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量35.8萬輛，同比增長43.9%，從這當中的數據就能看出，長安汽車很好的抓住了新能源和出海這兩股風口。
而能夠達成這些成績，長安汽車從不是靠運氣偶然，而是擁有世界級車企的長遠戰(zhàn)略眼光，早在幾年前就布局新能源、智能化、全球化三大賽道，并逐步發(fā)布了“香格里拉” “北斗天樞”“海納百川”三大計劃，給長安汽車這艘巨輪指明了前進的方向。
“香格里拉”計劃的快速高質量推進，讓如今的長安汽車在新能源領域擁有阿維塔、深藍、啟源三大核心品牌，每個品牌都有清晰的產品定位以及定價，并且長安汽車也與華為、寧德時代深度強強聯合，在高階智駕、電池技術方面領跑行業(yè)。
另外，長安汽車還針對更細化的市場打造了長安Lumin、長安獵手皮卡等新能源產品，由此可見長安汽車目前的新能源產品矩陣，完全能滿足不同細分市場的需求，從2023年的新能源銷量就能立馬看出。
其中，阿維塔旗下首款轎車阿維塔12訂單突破4萬輛；深藍全年銷量突破13.6萬輛；2023年8月發(fā)布的長安啟源品牌，截至2024年3月已累計交付7萬輛新車；國民精品代步車長安Lumin全年銷量突破14.4萬輛，每款產品都能受到各自細分市場的熱烈追捧。
近幾年所有中國品牌都極為重視海外市場，長安汽車也在2023年發(fā)布了全球化“海納百川”計劃，明確海外“四個一”發(fā)展目標，構建“1+5+2”全球發(fā)展布局，即到2030年海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破120萬輛、海外業(yè)務從業(yè)人員突破 1萬人、成為世界一流的汽車品牌。
作為“1+5+2”全球發(fā)展布局的第一站，長安汽車選擇了泰國成為東南亞戰(zhàn)略市場核心區(qū)域，未來隨著泰國羅勇府泰國制造基地的開工，長安汽車在東南亞地區(qū)的影響力和銷量勢必會攀升。
新能源火熱銷售的背后，長安汽車也沒有摒棄傳統(tǒng)燃油領域，作為中國品牌乘用車市場市占有率排名首位的燃油車品牌。長安汽車一直堅持“燃油+新能源”雙向發(fā)展。
2023全年，CS75PLUS系列銷量超19萬輛；逸動PLUS銷量突破16萬輛；CS55系列銷量保持在10萬輛級；UNI-V 銷量超15.6萬輛，基本上都是月銷過萬的熱門單品，正是它們，鑄就了長安汽車能夠向上持續(xù)發(fā)展的堅實基礎。
同時，長安汽車繼續(xù)加大力度投入研發(fā)，新藍鯨動力品牌在2024年3月正式發(fā)布，涵蓋新藍鯨混動發(fā)動機、新藍鯨電驅平臺，iEM高階智慧動力控制系統(tǒng)等多項領先動力技術，44.28%超高熱效率、1L油發(fā)3.63度電等字眼成為行業(yè)技術新的天花板，燃油車和混動新能源車都能共同受益。
長安汽車正式發(fā)布電池品牌“金鐘罩”，該電池具備“長壽命、真安全、超高效、快補能”四大特征，實現電池壽命 60萬公里衰減無感知；實現電池徹底不起火；實現從30%充至80%僅需0~15min，徹底解決以往新能源的電池通病。
在電池領域，接下來長安還將聚焦下一代半固態(tài)、固態(tài)等新型電池、電池綜合回收利用等領域，持續(xù)推進電池產業(yè)發(fā)展。
而在現在最火的汽車智能技術方面，在“北斗天樞”計劃的指引下，長安汽車打造了最新的SDA 平臺架構，該平臺將傳統(tǒng)汽車分布式架構軟硬解耦、軟軟分離，成為全球首個“中央+環(huán)網” 電子電氣架構硬件平臺，這意味著在未來，同一款車會有一千種不同的呈現，并且還可以換“芯”不換車，該平臺下首款車型長安啟源E07將在近期北京車展正式亮相，并會在2024年面向市場。
而目前APA7.0遠程代客泊車、NID3.0領航智駕輔助、端云一體通訊、顯示增強等前沿技術都已經實現落地，這些技術都將成為長安汽車每一款車型在智能時代下的標配技術。
當然除了銷量、產品、技術的卓越表現，長安汽車一直還肩負綠色低碳轉型造福人類生活的重大社會責任使命，在首份ESG報告中就明確提到，長安汽車將經濟、環(huán)境、安全、社會等責任貫穿研發(fā)、生產、供應、銷售等全業(yè)務鏈，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質量發(fā)展道路。
2023年，長安汽車共計消納綠色電力5760萬度，實現降碳5萬噸；開展低碳技術研究與應用開發(fā)，掌握核心技術100余項，企業(yè)平均單車碳排放強度同比下降6.5%，到2027年實現單車全生命周期降碳25%，為可持續(xù)能源發(fā)展助力。
與此同時，長安汽車持續(xù)深耕綠色公益，促進社會民生幸福安康。2023年，長安汽車統(tǒng)籌撥付幫扶資金1060萬元，鄉(xiāng)村振興重慶酉陽茶油幫扶項目，通過長安汽車銷售渠道，幫助酉州油茶科技公司實現銷售額 3212 萬元，助力全年銷售額超2.2 億元，惠及農戶20萬人。
另外，長安汽車與云南硯山縣民族職業(yè)高中和云南技師學院瀘西分院聯合舉辦“長安汽車班”，學生在校完成規(guī)定課程后，長安汽車會安排進廠實習并擇優(yōu)錄用。
向世界級汽車品牌邁進，努力用最優(yōu)異的發(fā)展成果回報用戶和社會。長安汽車一直在努力。
結語：
2024年車市形勢無疑會更加嚴峻，開年多家車企掀起的價格戰(zhàn)，讓市場快速淘汰出低價值產品，對此，長安汽車強化新能源譜系，聚焦產品效益提升，力爭實現產銷超過265萬輛。
在產品規(guī)劃方面，包括長安啟源E07、C798、深藍G318、阿維塔15等新能源新品以及長安啟源A07、深藍SL03、深藍S7等改款新能源產品將在今年上市，燃油序列將推出 C928和逸動序列等5款煥新產品，整個燃油車將圍繞“藍鯨動力”和“標配智駕”兩大標簽強化競爭優(yōu)勢，相當于高效的動力和智能駕駛會在越來越多的平價車型上也能享受到。
三大計劃落地后，長安汽車呈現出高質量發(fā)展的態(tài)勢，能在大環(huán)境極其不樂觀的情況下逆勢增長也就不足為奇了。
但是想要走得更高更遠，還得繼續(xù)保持一步一個腳印的走下去，只有每步走實了，才能實現銷量的持續(xù)增長，去造更好的車以及更多造車以外造福社會的事情，長安汽車已經正在向這個目標快速邁進。