豐田普銳斯（2024 - ）評論

Prius 回歸，比以前更加時尚，并成功模糊了電動汽車和混合動力汽車之間的界限

新品售價37,315英鎊起

從混合動力革命者和標榜美德的名人環保斗士的寵兒，到城市中無處不在的叫車革命的象征，豐田普銳斯經歷了一段相當長的旅程?，F在，它開啟了新的篇章，最新版本的車型時尚的造型和顯著提升的性能，完成了從笨重的混合動力怪胎到更時尚、甚至很酷的車型的轉變！在此過程中，普銳斯失去了一些以前的實用性，但普銳斯給豐田其他車型帶來的是先鋒性的混合動力系統，如今該系統已應用于從雅力士和C-HR到卡羅拉和RAV4 的所有車型，最初的先鋒車型則以時尚的新外觀繼續前進。

購買理由：

未來感十足
駕駛起來就像一輛電動汽車……
…但更容易相處

豐田普銳斯的運行成本

“您會欣賞新款普銳斯的節油性能，以及它如何巧妙地結合電力和傳統汽油發動機推進系統”

可靠性、效率和實惠的運行成本相結合，使前幾代 Prius 受到世界各地辛勤駕駛者的喜愛，無論是私人車主還是私人租用。而這款新款車巧妙地與時俱進，采用插電式混合動力意味著純電動駕駛空間更大，二氧化碳排放量大大降低，公司司機會喜歡它們帶來的節省。實物效益。即使您自掏腰包購買，您也會欣賞新款 Prius 有多么節儉，以及它如何巧妙地管理電力和傳統汽油發動機推進的組合，以達到最有效的效果。沒錯，你需要在某個地方插上電源才能真正發揮它的最大作用。但即使你不這樣做，它也會像以前的 Prius 一樣高效地運行，盡管性能有顯著提升，并且外觀時尚。同時值得注意的是，高級版車型的 19 英寸車輪會使您的電動續航里程減少近 10 英里至 44 英里，同時還會增加您的二氧化碳排放量，盡管這還不足以使您達到 BIK 等級。但是，如果您想最大限度地發揮電動汽車的性能，您可以選擇普通的 17 英寸車輪。

專家評分：5/5

豐田普銳斯的可靠性

“鑒于 Uber 司機對豐田混合動力汽車的依賴程度，其可靠性一定非常高。”

這是一款全新車型，因此我們只能在一定程度上保留最終判斷，但根據過去的經驗，鑒于 Uber 司機依賴豐田混合動力車的數量，豐田混合動力車一定非?？煽?！如果您承諾在主要經銷商處進行維修，豐田甚至會將保修期延長至 10 年（或 100,000 英里），以進一步證明其對其技術的信心。

專家評分：5/5

豐田普銳斯的安全性

“豐田值得稱贊的是，它在兩個裝飾級別上都標配了所有安全裝置”

豐田本質上是一個謹慎的品牌，從一些駕駛輔助和支持系統的敏感度就可以看出這一點。具體來說，它就是在回頭看你，駕駛員監控系統，以及你不斷的嘮叨，說我們的眼睛沒有看路。即使我們看了。在某些車上，我們會用膠帶把攝像頭貼起來，以消除噪音，但豐田的系統也不會讓你僥幸逃脫，所以這似乎是你必須忍受的事情。拋開憤世嫉俗不談，豐田值得稱贊，因為它在兩個裝飾級別上都標配了所有安全裝備，并且沒有在選配列表或更昂貴的車型中隱藏真正有用的東西，比如盲點警告和倒車出車位時后方看不見的車流警報。

專家評分：5/5

豐田普銳斯的舒適性如何

“在路上，普銳斯給人的感覺出奇地扎實，乘坐非常舒適”

新一代普銳斯造型流暢，看起來不錯，但不會受到 Uber 司機和其他依賴后座空間容納乘客和行李箱空間放置行李的人的歡迎。后排腿部空間比以前更大，中間座椅可以使用，但即使你不是特別高，你的頭也會碰到車頂，而行李箱很淺，有一個凸起，可以把你的物品放上去，不過地板下至少還有一些存放充電線的空間。在路上，普銳斯感覺出奇的穩重（這要歸功于電池的重量）并且駕駛非常舒適，不過在我們駕駛它行駛在一些比較崎嶇的蘇格蘭道路上，輪胎的轟鳴聲比理想情況更刺耳，即使安裝了頂配車型的隔音前窗。除此之外，如果您之前駕駛過之前的車型，那么新款普銳斯會比您預期的更加敏銳和更具駕駛樂趣，同時當您只想舒適地巡航時，它也非常輕松且易于相處。

專家評分：4/5

豐田普銳斯的特點

“升級頂部裝飾只是在頂部添加一些裝飾”

豐田保持簡潔美觀，只有兩個裝飾級別，并且在套件方面實行慷慨的“全包”政策。因此，即使是標準配置也配備了全套安全輔助設備、豐田的聯網導航和信息娛樂系統（通過大型中央觸摸屏操作）、由節能熱泵供電的雙區域氣候控制、LED 大燈和行李箱中的三針家用插頭。由于我們無法理解的原因，您仍然需要插入手機進行充電，這很奇怪，因為可以無線連接到CarPlay 和 Android Auto。升級到頂配只是在頂部添加了一些裝飾，例如座椅上的人造皮革、隱私玻璃、您并不真正需要的電動尾門、更漂亮的組合日間行車燈和指示燈以及外部的少量亮黑色裝飾元素。哦，還有那些會占用續航里程的 19 英寸車輪，如果您愿意，您可以選擇換回更高效、更舒適的 17 英寸車輪。

專家評分：5/5

豐田普銳斯的動力

“銳利的新外觀與動力的顯著提升相匹配，甚至在起跑線上的加速性能也堪比熱門掀背車”

普銳斯的性能始終更偏向于效率而非刺激。雖然新款車型仍然如此，但其銳利的新外觀與顯著的動力提升相匹配，甚至加速性能也堪比熱門掀背車。這得益于新一代混合動力技術，將比以前更大的汽油發動機與更強大的電池組和電機組合配對。工程設計可能很復雜，但使用起來卻非常簡單，只需將其置于自動變速箱的駕駛模式，讓系統找出最有效的汽油和/或電力組合即可。兩者之間的轉換足夠無縫，除非您真的踩下油門，否則您不會真正注意到它的發生，而 EV 模式確實就是這樣，只要電池電量充足，它就會在不啟動內燃機的情況下運行。如果在此模式下速度稍慢，它仍然能夠跟上周圍的交通。您可以根據需要選擇將其插入充電器或加滿汽油，然后就可以出發了，這種根據需要加油的靈活性必須實現兩全其美的混合動力夢想。