導(dǎo)讀：隨著國(guó)民生活水平不斷提高，買得起合資車的消費(fèi)者也是越來(lái)越多，當(dāng)然了！大家在選購(gòu)合資車時(shí)也別亂選，根據(jù)車企質(zhì)量最新排名來(lái)看，此次一共有13家合資車企上榜，PP100的平均數(shù)為211(每百輛車問(wèn)題數(shù))，而質(zhì)量排名高于平均水平的有8個(gè)！大致來(lái)看，日系車整體表現(xiàn)不錯(cuò)，搶占了前四名，廣汽本田和東風(fēng)拿下了冠軍和亞軍，并把PP100控制在200個(gè)以內(nèi)。廣汽豐田、一汽豐田排名也比較靠前，別克力壓上汽大眾和日產(chǎn)，長(zhǎng)安福特和北京現(xiàn)代此次也表現(xiàn)亮眼。新車故障數(shù)大于合資車企平均水平的也有5個(gè)，分別是雪佛蘭、一汽大眾、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)日產(chǎn)。合資車別亂選！最新車企質(zhì)量排名出爐，僅八家達(dá)標(biāo)，豐田別克前五。

 

 

首先來(lái)看下新車質(zhì)量高于平均值的8款車(PP數(shù)低于211)，廣汽本田再次拿下頭名，東風(fēng)本田和廣汽豐田則分別是亞軍和季軍，一汽豐田、別克進(jìn)了榜單前五名，日系品牌在國(guó)內(nèi)的銷量和口碑一直不錯(cuò)，盡管新能源時(shí)代的到來(lái)，對(duì)價(jià)格和銷量造成了不小的沖擊，但依舊還是有小部分消費(fèi)者比較認(rèn)可。相比較來(lái)說(shuō)，別克的爭(zhēng)議還是比較大，性價(jià)比確實(shí)很高，但口碑還是不如日系，這次有這個(gè)排名，還是挺讓我驚訝的。上汽大眾排名第六，PP數(shù)是203，這個(gè)成績(jī)也非常理想，長(zhǎng)安福特和北京現(xiàn)代這次也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

 

再來(lái)看看，PP數(shù)高于平均值的5款，雪佛蘭的PP數(shù)為213個(gè)，還是非常接近于行業(yè)平均水平的，作為性價(jià)比非常高的一個(gè)品牌，這個(gè)故障數(shù)并不算高。一汽大眾的表現(xiàn)雖然并不符合預(yù)期，但PP數(shù)相對(duì)還是較少，反而長(zhǎng)安馬自達(dá)和東風(fēng)標(biāo)致的表現(xiàn)一般，每百輛車的故障數(shù)都超過(guò)了230個(gè)，排名末尾的是東風(fēng)日產(chǎn)，每百輛車的故障數(shù)為248個(gè)，對(duì)于合資車別亂選！最新車企質(zhì)量排名出爐，僅八家達(dá)標(biāo)，豐田別克前五，大家怎么看呢？