起亞EV3：這年頭，汽車(chē)也玩起了“套娃”？

**這年頭，想買(mǎi)個(gè)不套娃的車(chē)，怎么就這么難？！**這不，起亞新出的這款EV3，乍一看，可不就是EV5和EV9的“愛(ài)情結(jié)晶”嘛！這家族式設(shè)計(jì)，是怕別人不知道它家兄弟多，還是想讓消費(fèi)者玩“連連看”啊？

一、 “三兄弟”傻傻分不清，這設(shè)計(jì)費(fèi)了多少心思？

起亞這回可是把“傳承”二字玩明白了！EV3這前臉，活脫脫就是EV5和EV9的混合體，不知道的還以為是哪個(gè)設(shè)計(jì)軟件出BUG了。說(shuō)好的“小尺寸跨界”，結(jié)果就整了個(gè)“縮小版”EV5？這設(shè)計(jì)師是把KPI都用在“復(fù)制粘貼”上了吧？

不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，這側(cè)面線條倒是挺流暢，懸浮式車(chē)頂、D柱拼接，還有那大尺寸輪轂，都透著一股子年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。看來(lái)，設(shè)計(jì)師也不是完全在“偷懶”，至少在細(xì)節(jié)上還是花了一些心思的。

二、 204匹馬力+WLTP續(xù)航595公里，夠不夠“都市麗人”撒歡？

204匹馬力，對(duì)于一款主打城市通勤的小型SUV也算夠用了。畢竟，咱也不是天天去跑秋名山，大部分時(shí)間還不是在城市里“龜速”行駛？

WLTP續(xù)航595公里，這個(gè)數(shù)字倒是挺亮眼。按照現(xiàn)在市面上電動(dòng)車(chē)的尿性，實(shí)際續(xù)航能有個(gè)八九折就算不錯(cuò)了。這樣看來(lái)，EV3應(yīng)付日常通勤應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，周末偶爾來(lái)個(gè)周邊游，應(yīng)該也能輕松Hold住。

三、 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不失科技感，這價(jià)格，能“香”到哪里去？

從曝光的圖片來(lái)看，EV3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的也是簡(jiǎn)約路線。雙聯(lián)屏、懷擋、實(shí)體按鍵，該有的配置一樣不少。受限于成本，用料方面肯定不會(huì)太奢華，但至少看起來(lái)不會(huì)太廉價(jià)。

至于價(jià)格嘛，目前官方還沒(méi)有公布。不過(guò)，參考EV5的定價(jià)，EV3的起售價(jià)應(yīng)該會(huì)在15萬(wàn)左右。這個(gè)價(jià)格，在同級(jí)別車(chē)型中還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。

四、 套娃不可怕，誰(shuí)丑誰(shuí)尷尬？

不可否認(rèn)，家族式設(shè)計(jì)確實(shí)能夠提升品牌辨識(shí)度。但是，一味地“套娃”，只會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞。與其在外觀上“炒冷飯”，不如多花點(diǎn)心思在內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面下功夫。畢竟，消費(fèi)者最終看重的還是產(chǎn)品的綜合實(shí)力，而不是一張“網(wǎng)紅臉”。