2024年北京車展轎車、SUV、MPV、皮卡產品類別眾多，如何找到適合自己的產品。每當遇到選擇題的時候很多人都會犯難，操控舒適不能少，空間不能小，通過性還得夠，裝得多，還要拓展性。有人會說皮卡，可是道路限行和15年強制報廢就讓人望而卻步。此次車展我就在長安展臺打卡了一臺中大型高端智能電動SUV-長安啟源E07，他巧妙的解決了這個問題，并有人戲稱他是“中國版Cybertruck”，就讓我們一起來看看這款車型。
首先長安啟源E07是一臺中大型高端智能電動SUV。車身尺寸為5045x1996x1640mm，軸距為3120mm。從側面來看就像是轎跑SUV，就是遛背有些長。而且車頂有行李架，配合方正的尾部，力量感十足。
輪轂方面則為消費者提供兩種選擇，分別是20英寸的輪轂和21英寸輪轂設計。
頭部就是純純的電動風，全封閉的格柵，動態(tài)可變的交互屏幕與大燈相連成為一體。橫置的線條將視覺寬度進一步拉伸。車燈下方左右各有一塊，好似激光雷達。加上熏黑設計的下包圍結構，凸顯動感。
尾部燈帶連成一體。封閉式尾廂設計有些許復雜，后頂蓋通過電動向上滑動開啟，打開尾廂。你能發(fā)現第二排與尾廂間有玻璃隔擋，變成皮卡的形態(tài)。
尾廂門可向下翻折，拿東西很方便，而且承重是一點問題也沒有，老外朋友就很開心地在上面合影打卡。
車內簡單很多，方向盤上配有滾輪和觸控按鍵。沒有看到傳統(tǒng)的儀表，但HUD的身影是有的。大尺寸中控屏，控制基本都在屏幕里，8種駕駛模式，經濟、舒適、運動、超級盛典、自定義、狂牛等，非常好奇這個狂牛模式，只能等試駕了。
中控下面是氛圍燈，有香氛，USB，無線充電等設計。
第二排有娛樂屏，有空調出風口及Type-C口
在安全上聯合上海交大丁文江院士團隊，開發(fā)了領先的免熱處理壓鑄鋁合金和高性能鎂合金材料，該材料流動性高于同級15%，強塑積高于同級30%以上，一體壓鑄技術使得E07車身重量降低25%，扭轉剛度提升24%，彎曲剛度提升23%，碰撞吸能效率提升54%。