日產e-POWER：增程式的始祖、全球最成功的混動系統(tǒng)之一！

日產e-POWER電動技術的發(fā)展歷程

日產e-POWER電動系統(tǒng)已經非常火了,這套系統(tǒng)從2016年推出就一躍成為增程式混動車里的佼佼者。它的工作方式獨特,完全由電動機驅動車輛,而小型發(fā)動機只負責為電池充電,這在混動車里可是大新潮。

我還記得2016年,那時候日產剛推出了搭載e-POWER系統(tǒng)的第一輛車——Note小車。我去4S店看的時候,店員很自豪的和我介紹這輛車,說它是日產全新研發(fā)的增程式混動技術,開起來和電動車一樣安靜順滑,而且電池續(xù)駛力強大,完全不用擔心半道沒電的事。我當時還很期待,但是價格略貴,就沒有購買。

誰都沒有想到,日產Note e-POWER一夜暴紅。2017年,它直接當上了日本全年銷量最高的緊湊型車型!這成功完全出乜人意料。隨后日產又將e-POWER技術應用到了其他型號如日產セレナ小MPV和日產キック斯小SUV上,進一步拓展銷路。

到2021年時,全球已經有120多萬輛車采用了e-POWER系統(tǒng)。這個數(shù)量說大不大,說小也不小了。更重要的是,這套系統(tǒng)獲得的好評如潮,贏得了無數(shù)大獎。2021年,第二代e-POWER上市的Note更是獲得了“年度風云車”的榮耀桂冠。

日產研發(fā)e-POWER的目的,是想提供一種續(xù)航不虞,開起來舒適順手的新型混動駕駛體驗。看他們這個目標完全成功達成了!隨著全球對低排放車型的需求日益增長,相信e-POWER的市場空間還很大。未來它必將引領更多新技術的發(fā)展。

日產e-POWER技術的光耀未來

e-POWER技術的成功對日產來說意義重大。這套系統(tǒng)證明了日產在電動車技術上的領先地位,也為日產在全球推廣電動車起到了很好的宣傳作用。

不僅如此,e-POWER也給日產帶來了可觀的經濟效益。從2016年到現(xiàn)在,隨著銷量的增長,這項技術為日產每年提供了數(shù)以億元人民幣的利潤。日產高層曾表示,e-POWER是公司電動戰(zhàn)略的重中之重,未來還會大力支持其研發(fā)投入。

據(jù)了解,日產目前在研發(fā)新的e-POWER第三代技術。第三代e-POWER將提升電動車啟動加速性能,同時通過采用新型鋰離子電池及電動機,還將提高整車續(xù)航里程,讓駕駛體驗更優(yōu)。預計2024年新一代e-POWER系統(tǒng)將上市。

與此同時,日產還在全力擴大e-POWER的應用范圍。未來日產許多新車型都很可能搭載這一電動系統(tǒng),例如新一代日產阿特萊斯以及迷你SUV等。日產還計劃在更多國家和地區(qū)推廣e-POWER車型,以發(fā)揮這一優(yōu)勢技術。

隨著全球環(huán)保政策需求的提高,電動車市場前景廣闊。日產通過不斷優(yōu)化完善e-POWER,相信將迎來更加光明的發(fā)展。此外,e-POWER的核心技術也可能為其他車廠提供參考,從而促進整個汽車行業(yè)電動化進程。日產開創(chuàng)的e-POWER革命,注定將光耀未來。